April 21, 2021
Během normálního provozu spalovacího motoru lze ve spalovací komoře dosáhnout okamžitých teplot 2 500°C.
Z tohoto důvodu musí být chladicí systém vozidla schopen odvádět alespoň 30% energie motoru ve formě tepla. Jinak by mohlo dojít k opotřebení vnitřních součástí motoru a případně k poškození.
Dieselové motory jsou konstruovány pro práci v teplotním rozmezí od 80°C do 110°C. Funkcí chladicího systému je udržovat teplotu v tomto rozmezí po celou dobu, aby bylo zajištěno optimální chování motoru.
Jednou ze základních částí chladicího systému je spojka ventilátoru. V Cojali vyvíjíme a vyrábíme různé typy těchto spojek, které díky viskózní spojce umožňují efektivnější řízení otáček ventilátoru na základě potřeb chlazení motoru.
COJALI S.L.
INFORMACE A ZPRÁVY
WHY ENSURE THE OPTIMAL PERFORMANCE OF A NEW CLUTCH IN THE VEHICLE BEFORE LAUNCHING IT ONTO THE MARKET