SAVEZ-VOUS COMMENT FONCTIONNE UN EMBRAYAGE VISCO À ACTIONNEMENT BIMÉTALLIQUE ?

18 mai 2021

L'actionnement de ce type d’embrayage se réalise au moyen d’un bimétal, c’est à dire que par deux alliages assemblés, avec différent coefficient de dilatation.

Selon la température du flux de l’air, qui provient du radiateur et qui a une incidence sur le bimétal, l’embrayage peut agir de manière différente.

Quand la température du flux d’air augmente (la température du liquide de refroidissement est élevée), le bimétal tend à se plier vers le côté de moindre coefficient de dilatation et la valve de l’embrayage s’ouvre, ce qui provoque l’entrée du fluide visqueux à la chambre de travail de l’embrayage. De cette façon, l’embrayage s’accouple et il se produit une transmission de puissance au ventilateur.

Quand la température du liquide de refroidissement est plus basse, la température du flux d’air qui agit sur le bimétal diminue et celui-ci revient à l’état de repos, en fermant la valve. Cela provoque que l’embrayage se désaccouple et laisse de transmettre de la puissance au ventilateur.

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