SISTEMI DI TRASMISSIONE E POTENZA

Offriamo un ampio catalogo di componenti per i sistemi di trasmissione e potenza delle principali marche di camion e autobus. Le nostre servofrizioni utilizzano le più moderne tecniche di trasmissione idraulica o pneumatica e sono accuratamente progettate per raggiungere una risposta pari a una frazione di secondo.

I sistemi di trasmissione stanno attraversando una rapida transizione verso componenti che a queste tecnologie integrano anche elettricità ed elettronica. Grazie al dipartimento R+S+i e alla vasta esperienza di Cojali maturata nei sistemi elettronici, il nostro catalogo è in continua evoluzione per sviluppare e portare sul mercato nuovi prodotti ibridi.

Vieni a scoprire le nostre servofrizioni. Scegli il marchio Cojali.

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Cambio di marcia comodo.

La scatola del cambio regola il rapporto di trasmissione in modo che il veicolo ottimizzi la potenza equilibrando i giri e la coppia fornita.

I componenti di Cojali hanno un'ottima rapidità di risposta, in modo tale che questa regolazione avvenga in frazioni di secondo.

Inoltre, i cambi automatici hanno degli elementi elettronici in tutti i componenti periferici in modo da velocizzare i cambi di marcia.

Amplificazione della forza di spinta

Le frizioni richiedono un'elevata forza di azionamento per l'accoppiamento/disaccoppiamento.

Le nostre servofrizioni permettono di amplificare la forza esercitata dal pedale della frizione grazie all'ausilio del sistema pneumatico del veicolo.

Questo componente può essere idropneumatico (scatola del cambio convenzionale) o elettro-pneumatico (scatola del cambio automatica).

Sensibilità nel pedale della frizione

I componenti principali delle scatole del cambio manuali sono il cilindro maestro e la servofrizione.

Entrambi i componenti trasformano la forza che il conducente esercita sul pedale in forza di spinta sulla frizione.

In Cojali otteniamo una buona regolazione e qualità di questi componenti per garantire una corretta sensibilità nel pedale della frizione.

Importanza del liquido idraulico

Il tipo di fluido idraulico può variare in base all'uso e alle caratteristiche della servofrizione. I due liquidi più utilizzati sono quello dei freni (DOT4) e l'olio minerale (Pentosin). Tutte le parti interne che fanno parte di questi componenti sono scelte per funzionare con un determinato tipo di fluido ed è per questo che è particolarmente importante tenere conto di questa variabile durante la manutenzione del veicolo.