ИНФОРМАЦИЯ И НОВОСТИ

29 мая 2025 г.

Несмотря на наш переход к выпуску систем охлаждения с преимущественно электронным управлением, мы в Cojali Parts по-прежнему верны нашим начинаниям, производя более 150 моделей алюминиевых вентиляторов в сборе для старых грузовых автомобилей таких марок, как Renault, Mercedes, DAF, Iveco, MAN и Volvo.

27 мая 2025 г.

Электрическое соединение между транспортным средством и электромагнитной вязкостной муфтой вентилятора системы охлаждения осуществляется через разъём, в котором задействовано несколько клемм. Эти клеммы обеспечивают передачу электрических сигналов, передаваемых от блока управления.

22 мая 2025 г.

В процессе сборки вязкостной муфты используются различные компоненты. Данные компоненты изготавливаются с применением разных производственных процессов, в зависимости от геометрии и свойств используемых материалов.

21 мая 2025 г.

После запуска Jaltest TPMS, профессионального решения для проверки и программирования систем контроля давления в шинах, Cojali S. L. объявляет о коммерциализации своей новой линейки датчиков TPMS, разработанных для обеспечения максимальной гибкости и эффективности при техническом обслуживании коммерческого транспорта.

20 мая 2025 г.

Cojali будет представлена на EXPOPARTES 2025, самой важной международной выставке автомобильного сектора в Колумбии

20 мая 2025 г.

Работу электромагнитной муфты обеспечивает катушка управления, которую контролирует блок управления транспортного средства (ECU).

15 мая 2025 г.

Каждый компонент вязкостной муфты, поступающий на производственные объекты Cojali, проходит метрологический контроль по индивидуальной программе для каждого артикула.

12 мая 2025 г.

Стали доступны релизы с новыми разработанными продуктами Cojali Parts.

8 мая 2025 г.

Несмотря на большое количество номенклатуры в нашем каталоге, нашим клиентам может потребоваться разработка новых продуктов, которые ещё не стандартизированы в ассортименте Cojali.

6 мая 2025 г.

В настоящее время необходимо, чтобы все новые коммерческие автомобили соответствовали стандартам Евро-6, среди которых также имеются ограничения в отношении расхода топлива. По этой причине, все компоненты транспортного средства, напрямую влияющие на расход топлива, должны работать с максимально высокой производительностью. Вязкостная муфта вентилятора системы охлаждения двигателя относится к таким компонентам.

4 мая 2025 г.

Одной из важнейших частей вязкостной муфты охлаждения двигателя является главный вал. Данная деталь отвечает за передачу вращения от двигателя к муфте и принимает на себя её вес, так как все остальные части муфты собираются поверх данной детали. По этой причине, главный вал является более подверженной механическим неисправностям или выходу из строя деталью.

11 апреля 2025 г.

После выхода на завершающий этап разработки новой модели вязкостной муфты, важно провести эксплуатационные испытания на самом транспортном средстве, чтобы убедиться, что поведение муфты соответствует задачам охлаждения двигателя в реальных условиях.